对轿车改装一族来讲，寻求速度和驾驭趣味是他们的终级方针。怎么样的改装才能让轿车迅雷不及掩耳，并且具有超一流的操控性呢？轿车改装业内人士给出答案：轿车

　　就轿车改装绷簧、避震器，许治讲，绷簧的改装主要是要改进操控性，也便是要改用较硬的绷簧或是较短的绷簧。绷簧操控了许多有关操控的要素，绷簧的改动会形成很杂乱的操控特性改动。以硬度的添加来说，可进步悬挂的翻滚按捺才能，削减过弯时车身的翻滚。运用短绷簧,粗糙了车高的一起可粗糙车身的重心，削减过弯时车身分量的搬运，进步稳定性。而车高的粗糙也可统筹漂亮的作用。

　　假如说，绷簧最主要的功用是用来消除行为不平路面的轰动，已然有了可消除轰动的绷簧，那么又要避震器做什么呢？许治讲，避震器并不是用来支撑车身的分量而是用来按捺绷簧吸震后反弹时的震动和吸收路面冲击的能量。假设你开过避震器坏掉的车，你就可以领会车子通过每一个坑洞、高低后余波荡漾的弹跳，而避震器正是用来按捺这样的弹跳。没有避震器将无法操控绷簧的反弹，车子遇到高低路面时将会发生严峻的弹跳，过弯时也会由于绷簧上下的震动而形成轮胎抓地力和循迹性的损失。最理想的情况是运用避震器来把绷簧的弹跳约束在一次。

　　许治讲，针对扭力杆和前后上拉杆改装，扭力杆大都是锁在悬挂体系下操控臂两头或是衔接于V形轴两头。其基本功用便是，添加底盘刚性和添加悬吊体系刚性，从而有用提高车辆转弯性能及底盘耐撞性。前后上拉杆的最大功用便是添加车体刚性，当车辆转弯时，若车体刚性较佳天然有利于车辆稳定性。

　　别的，当你选购上拉杆时必定要注意一些事项，那便是你即将购买的前后上拉杆是否通过强度和精密度测验。由于拉杆自身假如强度缺乏或许精密度欠安，通过一段时间的运用，难免会呈现变形扯裂景象。本报记者 王荣忠

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